31 de março de 2009

Joyeux anniversaire Mademoiselle !

31 de março de 2009: 120 anos da Tour Eiffel

La Tour Bleue : Em 2008 para celebrar a presidência francesa da UE.

Em amarelo e verde para a Copa do Mundo de Rugby de 2007.

A dama de vermelho para festejar o ano novo chinês em janeiro de 2004.

E é assim que a vemos no dia a dia: Très, très belle... Comme toujours !

Independente da cor ou da ocasião, a mensagem da Torre Eiffel é simples e universal: "Seja você quem for, de onde for ou como estiver: seja bem-vindo à Paris. Liberdade, Igualdade e Fraternidade a todos os povos."

30 de março de 2009

Porte Dauphine

Tarde de autografos com Patricia Kaas

Hoje as 17h00 a cantora francesa Patricia Kass estará na unidade da Fnac da avenue des Ternes para o lançamento de seu novo álbum Kabaret.

Mesclando elementos de jazz e música eletrônica, Kabaret chega hoje às lojas de Paris com 12 canções inspiradas em mulheres que marcaram os anos 30 - de Paris a Berlin, passando por Buenos Aires.

Patricia Kass foi a cantora escolhida para representar a França no concurso Eurovision que acontecerá dia 16 de maio deste ano em Moscou.

Para saber mais acesse o site oficial de Patricia Kaas. No video, uma apresentação de Patricia Kaas ao lado de Charles Aznavour: Que c'est triste Venise.



Rendez-vous Patricia Kaas
Fnac Ternes
30 de março de 2009 as 17h00
26-30 avenue des Ternes
Metrô: Ternes linha 2
Telefone: 08 2502 0020

8.1 Bouton Commandez 100-30

29 de março de 2009

A Torre Eiffel recebe nova pintura

“Para que fosse dedicada ao entretenimento, Eiffel tinha preconizado que sua torre de ferro fosse repintada a cada sete anos.” Assim começa a matéria do jornal Le Figaro deste sábado que destaca a 19ª edição da campanha de pintura da Torre Eiffel que começa oficialmente nesta terça-feira às 11h00.

Este ano serão 25 os profissionais gregos e romenos dotados de pincel e escova encarregados da tarefa. A Stelma, ganhadora da concorrência internacional para a pintura da torre é uma empresa grega especializada na pintura de estruturas metálicas - sobretudo embarcações e chaminés de refinarias. Segundo um dos pintores que vai trabalhar na empreitada em entrevista ao jornal, pintar a torre Eiffel é um motivo de grande orgulho. Além da satisfação de ser fotografado por milhares de pessoas de todo o mundo enquanto trabalha, “não há nada mais bonito do que ver Paris do alto.”

Janeiro de 1888: os pintores que ralizaram a primeira pintura da Torre Eiffel chegam finalmente ao seu topo.

Os 250.000 metros quadrados da Torre serão pintados totalmente com pincéis, uma vez que com pistola uma quantidade enorme de tinta se dispersaria pelos vãos da Torre. Apesar do trabalho, a visitação da Torre Eiffel permanecerá em pleno funcionamento durante toda a execução do trabalho. Com 7 milhões de visitantes por ano, seria inimaginável fechar o monumento mais visitado do mundo para a execução do trabalho. Por isso foram tomadas todas as medidas para que a pintura da Torre seja executada com segurança e de forma que não cause transtornos aos visitantes.

Das 60 toneladas de tinta que são usadas na pintura da Torre Eiffel a cada 7 anos, apenas 15 toneladas permanecem aderidas à sua estrutura no final desse período, devido pricipalmente à ação do vento que vai aos poucos raspando a pintura. Estima-se que atualmente estejam sobre a Torre Eiffel 250 toneladas de tinta que foram acumuladas sobre ela ao longo das 18 etapas anteriores de pintura - aproximadamente 1/40 do seu peso. Se um dia for necessário retirar todas as camadas de tinta, “a Torre deverá permanecer fechada durante cinco anos”, disse ao jornal Le Figaro o presidente da Société d'Exploitation de la Tour Eiffel e assistente do prefeito de Paris responsável pelo turismo, Jean-Bernard Bros.

Homem-Aranha? Que nada, Joãozinho... São os pintores da Torre Eiffel preparando o ambiente de trabalho. Foto de Vicky Ceelen, 2009.

A Torre Eiffel já mudou de cor diversas vezes: do Vermelho Veneza de origem ao tom de bronze atual, a Torre Eiffel já foi pintada de laranja, amarelo-claro e Bordeaux. Ela normalmente é pintada em tons de dégradé (mais escura na base e mais clara no topo) para garantir a percepção uniforme da cor em contraste com o céu de Paris - já que se fosse pintada uniformemente de uma única cor sua silhueta alongada provocaria o efeito visual inverso, dando a impressão que a Torre escurece à medida em que se projeta para alto.

Além das 60 toneladas de tinta usadas na pintura da Torre, serão usados durante o trabalho: 50 quilômetros de cordas de segurança, 2 hectares de telas de proteção, 1.500 pincéis, 1.500 unformes de trabalho e 5.000 discos abrasivos. O final do trabalho de pintura da pintura da Torre Eiffel está previsto para dezembro de 2010. A data de início da repintura da Torre Eiffel coincide com o 120° aniversário de sua inauguração, a ser comemorado amanhã. A Torre Eiffel foi inaugurada dia 31 de março de 1889 e levou 2 anos, 2 meses e 5 dias para ser construida.

Para saber mais acesse a página oficial sobre a pintura da Tour Eiffel clicando aqui ou leia a matéria do jornal Le Figaro clicando aqui.

Foto menor: Le Peintre de la Tour Eiffel, de Marc Riboud, 1953.

27 de março de 2009

Felipecha: Un p'tit peu d'air




Felipecha - De fil en aiguille
Na Fnac France
CD: 14,99€*
Download: 9,99€*

*Os preços podem sofrer alteração sem aviso prévio.

8.1 Bouton Commandez 100-30

Rádio: uma paixão nacional

A França conta com um enorme contingente de ouvintes fiéis de rádio. Cultivam o habito há tanto tempo que muitos são incapazes de se lembrar quando foi que o rádio passou a fazer parte de seu dia a dia de forma indispensável.

A rádio France Inter, por exemplo, está tão presente na vida dos franceses que apreciam informação e cultura quando pode estar a Jovem Pan ou a CBN para um paulistano em busca das primeiras notícias do dia. Assim como muitos brasileiros fazem todas as manhãs, os franceses também têm o hábito de sintonizarem os rádios de seus carros enquanto dirigem até o trabalho. Alguns ouvem o mesmo programa todos os dias, enquanto outros mudam de estação de acordo com seu humor, saltando da France Culture para a France Info e desta para a Europe1 para, em seguida, mudar para a RTL2.

A Maison de la Radio France: Referência de informação também no Brasil.

Independente do perfil do ouvinte, 42,5 milhões de franceses (o que representa 83% da população do país com idade acima dos 13 anos de idade) ouvem rádio por um período médio de 3 horas - diariamente. Na França, ao contrário do que se possa imaginar, a evolução tecnológica dos meios de informação como a Internet ou TV digital, não afetou a importância do papel do rádio como meio de comunicação social.

Jornalista, escritor e produtor, Daniel Mermet é um dos principais nomes do rádio francês.

O que contribui para a fidelização dos ouvintes com relação ao rádio na França é a grande variedade de programas de ótima qualidade que agrada a todo tipo de ouvinte. Existem programas para os que buscam seu estilo preferido de música (com rádios especializadas em jazz, clássico, rock, pop internacional, varieté française, chanson française...), boa informação, entretenimento, cultura, esporte e mesmo debates ou crônicas literarias. As rádios são vistas por aqui, sobretudo como um canal de difusão do conhecimento. Diria até que as rádios ajudam a ritmar a vida cotidiana dos franceses.

O divertido showman Laurent Gerra apresenta suas crônicas na rádio RTL - querido pelo público, ganhou uma estátua no Musée Grévin, o museu de cera de Paris.

Numa pesquisa divulgada hoje pelo grupo Radio France, os mais idosos vêem o rádio como o complemento ideal à TV. São muitos os que, logo após assistirem o noticiário da manhã no bem humorado jornal Télématin, desligam a TV para ouvirem pelo rádio as emissões de debates e exposições de idéias da France Inter, Europe 1 ou France Culture. Segundo revelou essa mesma pesquisa, essa é uma das maneiras que os mais idosos encontraram para se manterem atualizados e não ficarem para trás dos jovens em termos de cultura atual e informação.

As logos padronizadas das estações da Radio France: Cada uma de uma cor diferente segundo a especialidade. A France Musique, por exemplo, é dedicada ao jazz e à musica clássica e tem a logo na cor bordeaux.

O rádio também foi apontado por alguns franceses como um meio de comunicação que aproxima as pessoas, pois não prende a atenção visual dos membros da família como fazem a TV ou a Internet. Assim, quando estão em família são muitos os que preferem o rádio à TV, pois as pessoas podem conversar e realizar atividades em conjunto enquanto ouvem suas emissões preferidas.

Com programação voltada ao público jovem, a NRJ FM promove um dos mais importantes prêmios anuais da música pop na Europa, o NRJ Music Awards. A sigla significa Nouvelle Radio Jeune (Nova Rádio Jovem), mas ao ser pronunciada em francês a sigla NRJ faz um jogo de palavras com 'énergie' (energia). Como diria o Silvio Santos: "Muito bem bolado!"

Outro ponto interessante apresentado pelos entrevistados da enquete foi o fato do rádio trazer às pessoas boas lembranças da infância aos ouvintes. A voz sempre suave e calorosa do locutor Claude Maupomé é lembrada com saudade pelos ouvintes mais antigos da France Musique.

Alguns números sobre a audiência do rádio na França, segundo a enquete da Radio France: 83% dos franceses ouvem o rádio diariamente. Destes, 50% ouvem o rádio fora de casa, sendo que 21,5% o fazem no trabalho enquanto 20,8% no percurso entre suas casas e o trabalho ou escola. O rádio é também a mídia mais consultada via Internet: 70% dos internautas franceses ouvem rádio na web.

As principais audiências: RTL (12,7%), NRJ (10,7%), France Inter (10,6%), Europe 1 (10%), France Info (9,1%).

O rádio também foi apontado pelos franceses como o veículo de comunicação mais confiável, com 58% de preferência. Em segundo lugar vem a mídia impressa com 52%, seguida da televisão com 48% e, por último, a Internet com 34%. Essa hierarquia vem se mantendo estável no país há anos.

Você pode ouvir algumas das principais rádios francesas acessando os podcasts pelos links da seção "Rádios França" do Viver Paris - coluna do lado esquerdo da tela.

Na foto menor o cartaz do programa da rádio RTL2 em homenagem a Serge Gainsbourg: "Para uma homenagem, três minutos de música as vezes valem mais do que um minuto de silêncio." Fonte: Radio France e Jornal La-Croix.

Square du Vert Galant

Neste final de semana, acerte seu relógio

No domingo 29 de março começa o horário de verão francês. Oficialmente as 2h00 da manhã do domingo os relógios serão adiantados em uma hora - portanto, as 2h00 os relógios passarão a marcar 3h00.

O horário de verão foi implantado na França há 35 anos para reduzir o consumo de energia. Segundo os dados da Agence Française de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie, são economizados cerca de 1,3 milhões de KWh por ano durante o horário de verão. Apenas com iluminação a economia no horário de verão é equivalente à substituição de 24 milhões de lâmpadas incandescentes por lâmpadas de baixo consumo.

Ilustração: L. Saubadu, Agence France Press.

Salon du 2 Roues Urbain

Neste final de semana o Stade de France será o ponto de encontro dos adeptos da praticidade dos veículos de duas rodas. Nos dias 28 e 29 de março acontecerá a primeira edição do Salon du 2 Roues Urbain.

O principal foco do salão serão as motos de 125 cilindradas e scooters de todos os tipos para uso urbano - portanto, nada de motos grandes e possantes. Mais do que apenas apresentar as novidades do setor, a idéia do evento é propor novas soluções que facilitem a vida cotidiana dos motociclistas e da população da cidade através da diminuição do consumo de combustíveis fósseis, da redução das emissões de CO2 e da difusão das práticas de boa conduta e segurança no trânsito.

As principais vedetes do salão Salon du 2 Roues Urbain serão as scooters elétricas, que contarão com incentivos da prefeitura de Paris (inclusive com a concessão de bônus aplicados diretamente ao preço) para que os parisienses aos poucos possam substituir as motos à gasolina pelas movidas à eletricidade. Além disso, a prefeitura quer incentivar os futuros motociclistas a optarem pelas motos elétricas, mais econômicas e menos poluentes.

Os visitantes poderão testar gratuitamente as motos em uma pista de 1 quilômetro totalmente coberta instalada no Stade de France - normalmente utilizada pelo staff técnico do estádio. O site tem um vídeo bem bacana mostrando uma visita virtual ao evento.

Salon du 2 Roues Urbain
Stade de France

Metrô: Saint Denis - Porte de Paris linha 13
Sábado das 10h00 as 20h00 e domingo das 10h00 as 18h00
Ingressos a 9,00€ para os adultos e 6,00€ para os jovens de 12 a 18 anos. Gratuito para os menores de 12 anos.

Fotos: A scooter E-Max 110S e a bicicleta E-Solex, ambas movidas à eletricidade. Do site Scooter-Infos.com.